Ce mecanisme sunt în interior plăcuțe de frână semimetalice pentru a gestiona căldura generată în timpul frânării?
Plăcuțele de frână semimetalice sunt proiectate cu materiale unice și caracteristici de inginerie pentru a gestiona eficient căldura acută generată la un moment dat al tehnicii de frânare. Mecanismele principale pentru controlul căldurii în plăcuțele de frână semimetalice cuprind:
Fibre și particule metalice:
Includerea fibrelor metalice și a resturilor în compusul plăcuțelor de frână completează conductivitatea termică a acestuia. Acești aditivi metalici acționează ca conductori, transferând eficient căldura departe de podeaua de frecare și în componentele din jur ale mașinii de frânare.
Ventilație și crestare:
Designul plăcuței de frână are adesea fante, teșituri sau alte caracteristici care promovează ventilația. Aceste canale permit evacuarea gazelor calde și disiparea căldurii în timpul frânării. Ventilația eficientă vă permite să economisiți plăcuța de frână de la supraîncălzire și menține o performanță constantă de frânare.
Lame și straturi de izolație:
Plăcuțele de frână din semi-oțel pot include, de asemenea, lamele sau straturi de izolație între materialul de frecare și placa de suport. Aceste componente servesc la reducerea comutării căldurii către etrierul de frână și alți aditivi pentru sistemul de frânare, prevenind acumularea nemoderată de căldură și păstrând eficiența generală a sistemului de frânare.
Suprafață arsă sau tratată termic:
Unele plăcuțe de frână din semi-oțel sunt supuse unui sistem de ardere sau de tratare a căldurii pe durata producției. Acest mod pre-lustruie podeaua de frecare, crescând un strat subțire de pânză rezistentă la căldură. Podeaua arsă oferă performanțe avansate de frânare preliminară, reduce timpul de epavă și îmbunătățește capacitatea plăcuței de frână de a face față și de a disipa căldura.
Acoperire cu pulbere sau vopsea:
Utilizarea de acoperiri rezistente la temperaturi ridicate, inclusiv vopsea pulbere sau vopsea, pe suprafața plăcuțelor de frână poate contribui la controlul căldurii. Aceste acoperiri ajută la protejarea plăcuței de frână împotriva coroziunii și sporesc potențialul acesteia de a radia cu succes căldură.
Inginerie și testare OEM:
Producătorii de echipamente originale (OEM) efectuează o inginerie riguroasă și încearcă să se asigure că plăcuțele de frână semimetalice îndeplinesc anumite criterii de performanță, inclusiv disiparea căldurii. Dispunerea și compoziția acestor plăcuțe de frână sunt calibrate cu atenție pentru a oferi performanțe de frânare de premieră în diferite situații, în același timp cu gestionarea cu succes a căldurii.
Aceste mecanisme pictează în tandem pentru a înfrumuseța disiparea căldurii, a menține performanța de frânare și a asigura rezistența aditivilor de frână.
